통합 예정인 대한항공과 아시아나항공이 합병 승인 조건을 상습적으로 위반하면서 최근 4년간 가장 많은 과태료를 부과받은 것으로 드러났다. 4일 국회 정무위원회 소속 박홍배 더불어민주당 의원이 공정거래위원회에서 받은 '2023~2026년 8월 기업별 과태료(이행강제금 포함) 부과액 상위 30개사' 자료에서 아시아나항공은 1위와 3위, 대한항공은 2위였다. 두 회사가 부과받은 이행강제금은 총 185억7860만원에 달한다. 아시아나항공은 지난해 7월 이행강제금 최고액인 121억450만원을 기록했다. 대한항공은 지난해 12월 2위 규모인 58억8560만원을 이행강제금으로 부과받았다. 두 항공사는 공정위가 2024년 12월 합병 승인 조건으로 내건 시정 조치를 따르지 않았다. 좌석 평균 운임을 한도 이상 올리거나 좌석 수를 임의로 줄이지 못하도록 했지만, 이를 지키지 않았다. [안갑성 기자] 대한항공·아시아나 과태료 합병 승인조건 위반 185억 기사 속 종목 이야기 Powered by perplexity 주의사항 : 본 서비스는 AI의 구조적 한계로 인해 오류가 발생할 수 있습니다. 모든 내용은 투자 권유 또는 주식거래를 목적으로 하지 않습니다. 추천질문 Powered by perplexity 에디터 픽 추천기사 매경에서 선정한 주요뉴스 핵심요약 쏙 AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 AI 요약은 OpenAI의 최신 기술을 활용해 핵심 내용을 빠르고 정확하게 제공합니다. 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 전체 맥락을 이해하려면 기사 본문을 함께 확인하는 것이 좋습니다 통합 예정인 대한항공과 아시아나항공이 합병 승인 조건을 위반하며 최근 4년간 가장 많은 과태료를 부과받은 것으로 나타났다. 아시아나항공은 1위와 3위, 대한항공은 2위로 총 185억7860만원의 이행강제금을 부과받았으며, 아시아나항공은 지난해 7월에 최고액인 121억450만원을 기록했다. 공정위는 두 항공사가 합병 승인 조건을 이행하지 않았다고 밝혔다.